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第四家中国新动力车企得胜在好意思股上市，股价首日大涨35%！
▲极氪CEO安智慧在纽交所现场“敲钟”
车东西5月11日音信，好意思国东部时候5月10日12时许，极氪认真在纽交所驱动交往，开盘价26好意思元（约合东说念主民币187.84元），盘中较刊行价一度高潮40%，比拟开盘价钱也高潮了13%，股价最多达到29.36好意思元（约合东说念主民币212.12元），市值也一度达到了近71.6亿好意思元（约合东说念主民币517.29亿元）。
▲极氪好意思股上市首日发扬
截止收盘，极氪股价报28.26好意思元（约合东说念主民币204.17元），比拟刊行价涨了近35%，比拟开盘价高潮8.7%。极氪市值达到了68.67亿好意思元（约合东说念主民币496.12亿元）。
当今，蔚来、小鹏、理思在好意思股的市值分裂为105.8亿好意思元（约合东说念主民币764.37亿元）、73.03亿好意思元（约合东说念主民币527.62亿元）、283.2亿好意思元（约合东说念主民币2046.04亿元），极氪当今统一经上市的三家“前辈”来说，还有一些差距。
此前，极氪好意思股IPO每股ADS订价21好意思元（约合东说念主民币151.72元），当今极氪已得到超5倍的逾额认购，并较原缱绻提前一天收尾认购。当今，极氪已召募到约4.41亿好意思元（约合东说念主民币31.86亿元）。
▲极氪纽交所外挂牌上市现场
这次极氪上市不仅可以号称“最快”赴好意思上市的造车新势力，也给当下新造车阛阓打了一剂强心针。
此外，在本次公开辟行中，原投资者宁德时期、Mobileye行为产业链和谐伙伴也均在这次持续认购。
极氪上市首日的发扬可以说是很可以的，至于其异日的发扬，全球不妨拭目而待。
一、递表半年即挂牌 极氪成为最速上市新势力
本次极氪汽车在纽交所挂牌上市或者了2021年以后中国新动力企业赴好意思上市的千里寂。
这次极氪汽车用了半年时候便作念到了从递交F-1文献到挂牌上市的一齐经由，并在之前的ADS股认购中杀青了按照顶价21好意思元（约合东说念主民币31.86元）逾额认购5倍的得益。
截止首日收盘，极氪股价报28.26好意思元（约合东说念主民币204.17元），首挂涨近35%。
极氪的招股书清晰，其2023年的交易收入为516.73亿元东说念主民币，较上一年增长了62%。
具体来看，整车销售收入年增长率达到72.4%，毛利率也提高到了15%。这些得益展现了极氪在高端电动汽车阛阓的竞争实力。
得到这么的得益，从其运营花式、阛阓定位以及研发插足等得益是分不开的。
在收入结构方面，极氪展现了较好的多元化，幸免过分依赖单一收入开首，这有助于看护盈利的褂讪性。
▲极氪2021年至2023年总收入
与传统汽车制造商比拟，极氪的收入组成更为无为，主要涵盖整车销售、三电（电板、电机、电控）业务以及研发和其他做事。
同期，字据招股书数据，2019年至2021年，极氪在三电业务、研发过头他做事方面的收入分裂为49.83亿元、122.28亿元和177.61亿元，显袒露其握续且褂讪地业务营收才气。
尽管当今极氪在收入结构方面有着较好的多元性和升迁后劲，但当今极氪仍处于赔本之中。
▲极氪财务发扬
招股书清晰，2021年、2022年和2023年，极氪的净赔本分裂为45.143亿元、76.551亿元和82.642亿元。
放肆2023年12月31日，极氪累计赔本达209亿元。同期，极氪领有现款及现款等价物东说念主民币33亿元，流动欠债净额东说念主民币118亿元。
在整车销售方面，放肆2023年12月31日，自2021年10月录用第一辆极氪车型以来，极氪共录用了196633辆极氪车辆，其中在中国录用了192441辆。2024年1月至4月四个月时候内，极氪录用量已接近5万辆。
▲极氪汽车2023年及2024年前四个月总录用量
此外，字据数据清晰，在2024年4月，极氪汽车创下了月销量的新记载，录用量达到16089台，这比旧年同期增长了99%，况兼比前一个月增长了24%。
到2024年4月底为止，极氪的累计录用量一经当先24万辆。单就2024年的前四个月来看，极氪已累计录用了49148辆，同比增长率为111%。
与此同期，极氪在科技研发方面的插足也比较大，字据招股书数据，从2021年到2023年底，其累计研发插足接近170亿元东说念主民币。
▲极氪2021年至2023年研发开销
按年度看分裂是，2021年31.60亿元、2022年54.46亿元以及2023年83.69亿元，研发插足逐年增多，也体现了公司对技巧转变的醉心和握续的投资。
在投资者方面，上市前，极氪主要激动为祥瑞汽车（握股54.7%）、祥瑞海外（香港）有限公司（握股13.2%）、GHGK Innovation Limited（握股9.8%），其中，董事长李书福握股80.4%，CEO安智慧握股3.0%，本次刊行完成后，祥瑞汽车仍将是极氪的控股激动。
上市后，除祥瑞系外，宁德时期、Mobileye等投资者也对进行了相应认购。
通过本次挂牌上市，极氪能否凭借其召募的资金和当今15%的毛利率在异日一段时候内扭亏为盈，就要看极氪能不成展现出真功夫了。
二、回看蔚小理上市 股价比拟峰值均已腰斩
这次极氪从递表到上市一共只用了半年时候，距离极氪品牌树立也不外3年。
归来剩下三家在好意思上市的中国新势力品牌从树立到上市，蔚来用了4年、小鹏用了6年、理思用了5年。
▲好意思股中国新造车企上市情况
对比当今极氪市值与蔚小理之间的差距，当今，极氪的市值一经和小鹏终点接近，但是同蔚来和理思如故有较大的差距。稀薄是理思，极氪市值与其比拟有着快要4倍的差距。
▲2018年蔚来在纽交所挂牌上市
蔚来汽车在2018年9月12日于好意思国纽交所上市。其刊行价为6.26好意思元（约合东说念主民币45.23元），开盘价为6.05好意思元（约合东说念主民币43.71元），首个交往日的收盘价为6.60好意思元（约合东说念主民币47.68元），较刊行价涨幅为5.43%，上市首日市值达64亿好意思元（约合东说念主民币462.38亿元）。
▲小鹏汽车认真上市
小鹏汽车于2020年8月27日在好意思国纽交所认真挂牌上市，股票代码为“XPEV”。其刊行价为每股15好意思元（约合东说念主民币108.37元），开盘价为23.1好意思元（约合东说念主民币166.89元），与刊行价比拟高潮当先56%。当日的最终收盘价为21.22好意思元（约合东说念主民币153.41元），涨幅达到41.47%，总市值达到了150亿好意思元（约合东说念主民币1083.7亿元）。
▲理思在北京录用中心举行线上上市典礼
理思汽车于2020年7月30日在好意思国纳斯达克上市，股票代码为“LI”。其刊行价为每股11.5好意思元（约合东说念主民币83.08元），开盘价为15.5好意思元（约合东说念主民币112元），收盘价为16.46好意思元（约合东说念主民币118.92元），较刊行价涨幅达到43.13%，市值一度当先139亿好意思元（约合东说念主民币1004亿元）。
2020、2021两年无疑是新动力主意最为火爆的两年，成本阛阓反响激烈，蔚小理的股价在那时也纷纷创下新高。
可是在往时一年，三家新势力的股价比拟上市后的峰值一经不可不分皁白，理思跌去50%、蔚来、小鹏更是跌了近90%。
而本次极氪以21好意思元（约合东说念主民币151.72元）的刊行价、28.26好意思元（约合东说念主民币204.17元）的收盘价再次点亮了中国新造车企业赴好意思上市的灯火，可以说具有相配大的标记意旨。
结语：极氪上市振兴新造车阛阓
极氪这次挂牌上市后，成为了继蔚来、小鹏汽车和理思汽车之后，第四家在好意思国挂牌的中国造车新势力。
也曾在成本阛阓高达130亿好意思元（约合东说念主民币939.21亿元）的投后估值的极氪，如今估值已较三年前的顶峰减少了当先一半。
尽管这一变化反应了成本阛阓对电动车行业投资酷好的转化，与2021年的高估值情愿比拟，面前的投资环境显得更为保守和审慎。
但是，极氪的得胜上市也为当今的中国新造车阛阓打了一剂强心针，指点者新造车阛阓在投资边界的握续发展。
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