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第四代海狮饱和可以算是别传海狮，最初从这一代起，沈阳金杯开动技能转让坐褥，并不是许可证坐褥，是技能转让，挂金杯牌子，使得东北一个名不见经传的小厂子一跃成为寰球驰名企业，若是莫得海狮这第一桶金，饱和莫得其后的中华轿车。而大齐的改型在国内普遍地存在，即便在咫尺还有一些在售。1989年-2004年，这一代丰田海狮是坐褥的最长的一代，况兼是国内影响最普遍的一代，若是不是其后微面的市集渐渐老练，这一代海狮可能还约略陆续抢占市集份额。因此咱们熟知的第四代海狮应该是白色车身，玄色前杠的神气。（真车图来自集合，具体型号略有不同，仅供参考）

此次先容的两款模子属于日本原土四代海狮的高档型号（Super Custom Limited），从车顶的天窗规划便可知谈，而年代上也分别属于前期和后期两个版块，从车头及大灯外形可以光显分辩出来，而这类车型基本莫得引进国内，不外国产化的海狮在不断蜕变中却模仿了这些规划。四代海狮的Super Custom Limited版块发布于90年代。当是日本正处于泡沫经济的巅峰，因而才调出身出这么一台号称浪掷的厢式车家具。其时这款车型主推的等于红色丝绒内饰，宽大的座椅差未几等于航空头等舱座椅径直搬进了车舱，同期还支捏旋转等丰富功能，还配备了三段式全景天窗，可以说内饰的豪华进度不输咫尺的埃尔法。

像海狮这么的Van车型在日本是曲常普遍的，因此这类面包车模子也算是TLV的特定预留名堂了，推出模子的数目光显高于其他模子品牌，而近期更是推出了马自达Bongo和日产Caravan两款小众的面包车模子，也赢得玩家的一致好评；此次试玩的四代海狮早期版208d和后期版216d其实齐算是刷色版块了，家具齐属于LV-Neo系列；这款家具于2024年6月上市；家具袭取了TLV的家具一贯的外形准确、细节丰富、举座推崇稳得一笔等特色，况兼在淡雅进度上碾压其他品牌的面包车模子。

模子经受TLV加大尺寸新标准纸盒，并经受最新的包安装色，左边三分之一为蓝色，包装正面是手绘的车型图，其他面齐是各式信息，底面有丰田的授权信息标记；纸盒里面亦然TLV标准的吸塑撑捏套，模子是港版，值得一提是家具还是装好了车外后视镜。

外形上两款模子齐袭取了TLV一贯的形准特色，两款模子均经受双色配色，这亦然四代海狮Super Custom Limited车型的专属配色决策，其中早期版208d经受上白下蓝配色，216d经受上白下银配色，应该说208d色调更瑰丽，但216d更耐看；举座上看，两款模子的漆面举座质感如故挺可以的，侧面还有丰田比较心爱的拉花细节，这些应该齐是移印的，况兼额外了了，莫得飞边；侧面还有移印的“Super Custom”字样；模子的后视镜还是安装好，不像部分TLV车模那样需要自行安装；门把手的细节齐是用油漆形容，车窗的边框齐是玄色漆拉边，但完全莫得飞边餍足。

模子轮毂为哑光银色大饼轮，质感还行，轮毂诚然有镂空，关联词刹车系统貌似是忽略的，模子的吊挂高度也比较相宜。

车头大灯为孤独零件，细节尚可，灯杯灯珠齐有形容，中网貌似是孤独分件的，况兼作念了电镀分色，中网车头的标记齐是移印的，中网非镂空（TLV就好像没作念过镂空中网），但较为深奥，视觉后果还行；前期版208d和后期版216d中网和大灯的外形有较大区别；前杠的外形也略有不同，后期版216d还有浮雕+油漆形容的雾灯，前杠的透风口齐是浮雕+涂黑，前后期版块外形亦然略有不同；模子的雨刮亦然“画”上去的，不外额外了了。

尾灯孤独件，细节形容可以，但有些分色细节是从外面画上去的，况兼有光显的固定柱（死鱼眼）；车尾的其他标记齐是移印的，不外TLV齐作念到了了了可见，位置王法；单出的排气管和底盘一体，况兼为玄色，管口也没治理，后雨刮亦然印上去的；比较较早期版和后期版车尾外形收支不大。

这两款四代海狮模子作念工塌实，细节作念到一定进度的模子，拿在手上，拍在相片里，齐酣畅，阔以。

三段式的天窗是这款模子最为显耀的外形特征，而从天窗看进去，深灰色的内饰比较普遍，内饰细节是TLV的一贯水准，中规中矩。

底盘浮雕细节，铆钉固定，莫得分色细节。

联系于之前马自达Bongo和日产的Caravan，这两款四代海狮并莫得开门功能，况兼亦然刷色家具，因此在二手市集的推崇不如前两款家具涨得好坏，但举座作念工和细节齐可以赌钱赚钱app，况兼车型方面可替代家具也不算多，因此稍稍高潮亦然计帐之中，笔者预订购买是115元（港版），咫尺也涨了几十块了，TLV是真.承诺家具啊。

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