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淌若说本年一季度的车圈关键词是“价钱血拼”赌钱赚钱官方登录，那么二季度则有点“裁人广进”的意味。

一季度销量马失前蹄的理思汽车，在4月就已传出裁人风声。尽管彼时官方闪现为演叨传言，但一个月后，“靴子”已经落了地。据悉，“五一”假期之后，理思里面就启动进行全公司的东说念主员优化，举座优化比例跨越18%，按照理思汽车2023年财报裸露的职工数据策画，这轮优化波及跨越5600东说念主。但戏剧化的是，近日理思又被曝出调回部分此前被裁职工，原因是大裁人影响到居品研发测试，这一事件让车企裁人话题公论眷注度更高，被部分网友戏称裁人裁到“大动脉”。

在理思大限制减员的同期，远在大洋此岸的特斯拉CEO马斯克在发给职工的一封里面信中也暗示，将在内行边界内裁人10%。按照公开数据推算，可能影响约1.5万名职工。据报说念，这波裁人风影响了特斯拉在好意思国、韩国、中国的多个部门，包括上海工场的客户劳动东说念主员、工程师、出产线工东说念主和物流团队，销售东说念主员则是重灾地。据悉，一些部门裁人30%-40%，个别部门或指销售部门致使高达50%，其他部门大皆在20%傍边。

另一边，部分结伙车企也曝出启动东说念主员优化逶迤。发展烈烈轰轰的汽车业，为安在此时裁人？哪些部门是裁人重灾地？车企政策发生了哪些变化？

再行势力到老牌大厂

如日中天的汽车业为何启动裁人？

紧随着新势力“广进”脚步的赌钱赚钱官方登录，是国内的结伙车厂。