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说到本田这个品牌,可能内行苐一时期料想的是"买菜车"飞度,工致玲珑油耗还低,是不少手足的 初学神车 。不外,如若你家里有两个以上孩子,那这么的小车就有点衣衫破烂了。这时候, 你就得从念念域、雅阁这些"圭臬件"开头,致使还要去谈判听说中的"万能战神"奥德赛。

外不雅预备记忆新车实质,更显大气千里稳

进修我先来点评下25款奥德赛的颜值。与上一代车型比较,新款奥德赛外不雅有了圆善的升级。领先,前脸接纳了全新的预备话语,高下双层熏黑中网搭配盛开的大灯,看起来愈加畅通前锋。车身侧面的线条也愈加简易利落,双侧的电动移门给东说念主一种浑然自成的高阶感。整车的造型不错说是 记忆了新车的实质,莫得过多的镀铬遮挡,反而显得愈加大气千里稳 。

内饰用料塌实追思,科技成立有亮点

坐进车内,扑面而来的等于塌实追思的质感。软包、仿木纹、金属遮挡板等细节处分得杰出到位,决不是塑料王、充气城堡那一挂的。中控和样貌盘接纳了最新的数字化预备,全液晶样貌和垂直中控大屏齐让东说念主 有种坐进了驾驶舱的嗅觉,很有科技范儿 。此外,车内还有64色氛围灯、后排吸顶电视等亮点成立,在同级别车型中絕对算是顶呱呱的。

不外呢,进修我以为新款奥德赛在科技成立这块照旧不太实足,样貌盘和中控屏的边框齐比较安稳,何况物理按键偏多,看起来不够从简前锋。这点不如丰田塞纳作念得实足,告成上了"挖孔屏"的预备,视觉冲击力更强。

空间无敌堪称"床车",乘坐舒截止一 流

MPV车型最中枢的卖点无疑等于空间。在这方面,25款奥德赛絕对是一骑绝尘,顽抗来辩!新车轴距达到了3米,车身长度也进步了5米,后备箱容积更是高达1112L。更牛的是,二三排座椅沿路不错放平,秒变一张1.8米的"大床",实足抖擞车内过夜的需求。 这不错说是当今"最豪横"的合伙MPV车型了,几乎等于真·床车的好选拔。

除了"躺平"的体验一 流,新车的乘坐舒截止也杰出很好。领先是二排航 空座椅,提供了腿托、加热等功能,宛如商务舱的嗅觉。何况这两个座椅通过轨说念不错前后挪动50cm,乘客不错凭据体魄进行好诊疗。三排座椅也浩繁懒散,何况相沿4/6分割放倒,日常装载大件物品也不在话下。

如若要说MPV车型的标杆,本田奥德赛絕对榜上知名。这亦然它多年来畅销的主要原因。要知说念,它然而堪称"七座飞度"的存在,能在同级别车型中作念到如斯之大的车内空间,也 独一本田这么的时期流才作念取得吧 。

能源眷注家用有余,底盘悬架还很牛逼

天然是一款7座的MPV,但奥德赛的底盘调教可极少齐不磨蹭。前麦弗逊后多连杆的独 立悬架,实足是轿车的架构,再加上好的转向和制动系统,整车的驾驶感受絕对称得上" 驾驶玩物 "。

能源方面,25款奥德赛搭载了2.0L+电机的混动系统,最 大功率达到了215马力。天然这个数据比不上3.5L的国外版奥德赛,但胜在油耗低、路税低廉,实足有余家用代步了。毕竟MPV是拿来装东说念主的,又不是用来飙车的,能源够用最蹙迫。

那么问题来了,凭借着如斯万能的弘扬,这一代奥德赛还能不绝神话吗?进修我以为悬。领先,它的订价还是冲破了20万,关于好多普通家庭来说照旧有点肉疼的。而丰田塞纳、别克GL8等竞品也在价钱和成立上伸开了浓烈的角逐。再加上自主品牌的不休发力,想再卖到"一车难求"的经过,只怕没那么容易了。

不外呢,它的家具实力摆在那边,非论是空间、懒散性照旧驾驶质感,絕对称得上是"教科书"级别的。如若预算充足又舍得下成本,奥德赛絕对是MPV的 不二之选 。反之,如若你仅仅想要一台家用车,对品牌和细节条目不高,五菱宏光、大通G50这些15万以内的自主车型不错看成替代。

总结:

这一代奥德赛在外不雅内饰上有了质的飞跃,科技感和豪华感齐提高了一个头绪赌钱赚钱app,同期传承了一贯的纯真空间和很好操控,不错说是一款"三平二满"的MPV。如若你有个内行庭,同期又追求生涯品性,那么它絕对值得谈判 那么,如若是你,你会谈判开头25款奥德赛吗?