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本文转自：聊城日报赌钱赚钱官方登录

■ 王凌峰

2023年是山东省“新三样”出口聚力迸发的一年。在新动力汽车方面，凭证海关统计，旧年我省累计出口电动载东谈主汽车2.18万辆，罢了出口值31.9亿元、同比增长118.6%。但对比上海的1208.9亿元、安徽的714.6亿元、广东的290.4亿元，我省在电动汽车出口限制上差距比拟较着。

究其原因，主要有三点：一是自有品牌少。我省整车坐蓐才能弱，短缺电动载东谈主汽车龙头品牌，省内唯有重汽、中通等少数新动力商用车自有品牌，市集份额小、拉动才能比拟弱。二是出口自主权小。比亚迪、奇瑞等外省企业在山东的整车拼装，出口权掌执在总部，我省短缺出口自主权。何况外省在山东坐蓐的品牌电动载东谈主汽车大部分供应国内市集，即使有出口，也大部分走其他省出口渠谈。三是家具附加值不高。2023年我省有9.85万家新动力汽车关联企业，数目居天下第一，但大部分是其他品牌的零部件供应商，短缺不错出口的末端家具。全省汽车零部件出口近1300亿，是电动汽车出口额的40倍，较弱的配套拉低了出口附加值。

针对以上问题，忽视积极素质自主出口品牌“种子选手”。引进国内龙头品牌合营、快速提高我省整车坐蓐才能很有必要，但素质缓助有后劲的自主品牌愈加要紧。我省在新动力客车、卡车和农用车范围有较好产业基础，领有中通、重汽、时风、五征等自主品牌。比如：中通客车具有年产3万辆节能与新动力客车的才能，旧年中通新动力客车罢了出口销售收入6.59亿元，同比增长18.7%。1022辆中通牌自然气客车出口吉尔吉斯斯坦，是旧年我国在“一带整个”共开国度最大客车订单。同时比亚迪出口3148台、金旅2120台、宇通1463台，自主品牌仍需要政府的缓助和带领。

淘气鼓励自主品牌产业积存。整车制造对产业配套条目很高。以中通客车为例，一台客车坐蓐需要2万多项零配件，诚然聊城有近30家汽车零配件企业，但由于家具尺度和采购筹画的原因，企业土产货配套率不到10%，大部分采购于江苏、浙江等厂家，变成企业坐蓐本钱高、竞争力弱。忽视进一步完善供应链配套，作念大作念强产业集群，积极带领头部企业选拔产业园招商、建立采购半径机制等样式强化配件的土产货救助才能。救助各地凭证产业积存进度开展“路线式”装备，打造从基础材猜度零部件到治装件再到整车厂的发展旅途，鼓励中枢时候研发，升迁家具的抽象竞争力。

加大自主品牌出口计谋保障力度。一是进展展会平台作用。针对新动力汽车专科类展会提供救助赌钱赚钱官方登录，如2023年省商务厅为中通客车争取VIP参展商经验，大幅升迁了中通客车品牌驰名度。二是加强计谋缓助。出台新动力客车出口的专项融资和保障计谋，蔓延出口信用保障承保期限，为新动力汽车出海添砖加瓦。三是救助企业国外布局。自2021年启动，中通客车散件出口、境外拼装业务比例逐年高涨，忽视加大计谋救助力度，饱读吹企业赴境外成立研发、制造和销售机构，全面融入大师产业链合营，灵验侧目买卖壁垒，打造我省具有大师影响力的汽车品牌。（作家系聊城市政协常委、市商务局副局长）